1 Ele estava rindo à toa, mas no final... Um tremendo sufoco. Menos de 3s garantiram a primeira vitória oficial de Rodrigo Novaes. Com algumas declarações polêmicas durante o fim-de-semana, o piloto da Factory demonstrou competência e regularidade, coroando a sua primeira vitória oficial no GP4FUN. Moacyr Silva quase vence a corrida, ficando à apenas 3s do vencedor. Manteve a liderança do campeonato e se candidatou ao título com uma corrida brilhante, passando Cassius Braga. Muitas punições marcaram esta etapa. 5 no total. O azarado Rogério Camargo bem que tentou, mas novamente foi punido, caindo da 4ª para a 11ª colocação ao final da prova. Lucas Vieira, Deivid Corrêa, Pedro Santos e Wesley Sandes foram também punidos. Este último, foi desclassificado por irregularidades no carro. Os carros da Mustang demonstraram grande evolução nesya etapa, alcançando a 5ª e 9ª colocações, com Fabrício Nunes e Rodrigo Souza, respectivamente. A Equipe Apple assumiu a liderança no Campeonato de Construtores. Henrique Rueda e Carlos Rueda, ainda não apresentaram os bons resultados da pré-temporada que os candidataram ao título de pilotos e construtores. Mas prometeram que na próxima etapa, o resultado virá e as expectativas negativas para com a equipe sumirão. A Neoforce aos poucos vai resolvendo os problemas com seus carros. Genison Kobe e Renato Pereira aos poucos vão recuperando cavalos de potência preciosos para a evolução no campeonato. O solitário Gabryel Ribeiro da Boxster arrancou um ótimo resultado com a 15ª colocação, arrancando aplausos da Equipe pela evolução do carro. Resta saber agora por onde anda João Vieira. Renato Pereira foi aplaudido de pé pelas pessoas que assistiram à corrida. Mesmo com problemas no carro, não desistiu e chegou na 16ª posição. Eduardo Stadulni resignou-se apenas a comentar no final de semana sobre o carro, deixando de lado especulações e comentários de seu companheiro de equipe. Mesmo com problemas no acelerador do carro, conseguiu arrancar a 12ª colocação após o pitstop. As surpresas desta prova foram Gabriel Gadotti, Fabrício Nunes e Rodrigo Souza. O primeiro por tratar-se de uma ótima aposta de Deivid Corrêa e Jorge Paes para o carro da Speedlight. Estes últimos, por conseguirem, juntos, nada mais, nada menos que 10 posições ao final da prova. Rogério Camargo, mesmo largando na 19ª posição, ganhou oito e chegou à 11ª posição. E lá vem a prova no Bahrein. A pergunta que nos fazemos é: Será que Henrique Rueda terá a mesma performance que na Pré-Temporada? Não percam. ---------------------------------------------------------------------- Espetacular! Magnífico! Emocionante! Foram estes os adjetivos estampadas nos principais meio de comunicação impresso para a primeira vitória de Moacyr "Bobby" Silva no GP4FUN. Será que podemos dizer que a estreante equipe Nostravamus, impulsionada pelos novos motores Toyota é candidata ao título? A pergunta foi respondida na pista. Depois de uma larga emocionante, Moacyr assumiu a ponta de forma excepcional, trazendo logo atrás outro provável candidato ao título Arilson Sampaio. Pela melhor equipe da etapa, Marcos Lazarin apostou em uma corrida sem pitstop e se deu bem, largando nas últimas filas conseguiu galgar um ótimo décimo primeiro lugar, mesmo com problemas no câmbio, correndo a última metade da prova sem a quinta marcha. O pole Johnatan Kurtz, por problemas de superaquecimento no motor, conseguiu levar seu Power Ferrari até o final, conseguindo uma ótima nona colocação, apesar dos problemas. No padock, depois da corrida, só se falava na grande corrida de recuperação de Fabrício Nunes da Mustang Ford, que, após um série de problemas em seu carros nos treinos, amargurou assisti-los dos boxes. Alinhando seu carro na última posição, fez uma EXCELENTE corrida chegando na quinto colocação, travando uma briga antológica com um dos candidatos ao título Deivid Côrrea que perdeu o lugar nas últimas curvas. E mais uma vez, o azarado de início de temporada, repetindo os problemas no início de 2006, Rogério Camargo foi punido por problemas no combustível, uma pena, pois realizou uma belíssima corrida. Indignado quando questionado se o problema da equipe foi a ausência do atual Campeão Carlos Jr., foi enfático: "Jr. Quem? EU serei Campeão deste ano". Demostrando que as coisas não vão lá tão bem para a equipe campeã. Boatos dão conta de que se trata apenas de uma jogada de marketing da equipe, famosa por suas baladas noturnas e diurnas por parte de seus pilotos. A sensação da pré-temporada Henrique Rueda teve de abandonar logo na primeira volta por problemas hidráulicos. Cassius e Eduardo Braga, como sempre, terminaram a corrida sem problemas, revezando de posição volta a volta, travando uma briga interna pelos pontos. Rodrigo Novaes perdeu diversas posições devido a um problema na sua roda traseira direita quando entrou nos pits. Lucas Vieira foi na direção de prova reclamando de uma fechada de Noaves, mas de nada adiantou. A irritação de deve ao fato da preocupação do piloto com o acidente, sem maiores proporções, de seu irmão, João Vieira, nos treinos livres antes do treino oficial. Gabryel Ribeiro e Renato Pereira brigaram palmo a palmo por um lugar na pista, destacando para uma das menores diferenças já apontadas no GP4FUN, menos de 0.200s. Genison Kobe, muito chateado com o desempenho apenas falou: "Temos que sentar com a equipe, analisar a telemetria dos carros da Neoforce e ver o que aconteceu. A Honda promete um novo propulsor já para a próxima prova na Malásia. Que venha a Divisão de Acesso na próxima semana. Que venha a etapa da Malásia, que poucos gostam e muitos odeiam a pista. --------------------------------------------------------------------------------- Agora é "pra valer"... Fim da Pré-Temporada. Agora é acelerar muito, torcer, brigar com o teclado ou volante, com os CCs que insistem em disputar freadas, chorar de raiva quando falta luz e bau bau jogo, preparar as melhores situações favoráveis de corrida, a melhor estratégia de pits. Capacete colocado sobre nossas cabeças, aqueles minutos solitários dentro do cockpit procurando a melhor concentração para as corridas, visualizar o traçado, analisar onde arriscar ou não. GP4FUN é isso... os outros que me desculpem, mas este ano de 2007 promete. --------------------------------------------------------------------------------- A Era dos Campeões (Fórmula 1) - Parte de 1 a 10 Ótimo documentário feito pela Hangar Filmes Parte 1 Parte 2 Parte 3 Parte 4 Parte 5 Parte 6 Parte 7 Parte 8 Parte 9 Parte 10 ----------------------------------------------------------------------------------- Faltam 30 dias! Poucos mais de 30 dias para começar o Campeonato de 2007. Ótimas surpresas, Regulamento Novo, pinturas de carros e capacetes beirando a perfeição. Disputas acirradas já nas Corridas-Testes. Pilotos motivados e ansiosos com as datas de treino e corrida se aproximando cada vez mais. Pilotos novos, alguns com muitas experiências, outros nem tanto. Pilotos veteranos em Campeonatos virtuais dando dicas aos mais novos, independente de qual equipe seja. É essa nossa família. 2006 pode ter sido marcado pelos "desencontros" e "divergências" de opiniões, mas neste ano de 2007 as disputas ficarão apenas nas pistas virtuais. As Pistas serão as mais atualizadas disponívieis no momento... alguns traçados novos, fotografias novas. Recordes a serem batidos. Pilotos a serem batidos. É isso que nos espera para, a partir dos próximos 30 dias, abrilhantar um pouco mais nossa DIVERSÃO. É isso que o GP4FUN é. PURA DIVERSÃO! Gentleman, start your engines! Forte Abraço a Todos. --------------------------------------------------------------------- 2007 Chegando... Amigos Pilotos, O Campeonato de 2007 está chegando e com ele muitas expectativas de quem tomará o lugar de Carlos Jr. ou se este permancerá no trono. Os trabalhos estão a todo o vapor para não repetirmos alguns erros que, por motivos de inexperiência, tornaram o Campeonato um pouco tumultuado. Diversos carros novos aparecendo a cada semana na pré-temporada e novas pinturas de capacetes darão a idéia de um projeto que começou com quatro pessoas batendo cabeça e que agora está vindo para ficar. O GP4FUN está aumentando, não só com a Divisão de Acesso que a cada dia recebe mais pilotos, mas com o Campeonato de Hotlaps sob a supervisão e administração de Marcelo Taz e Marcos Lazarin. Aprendemos com nossos erros. Críticas e sugestões foram analisadas minuciosamente. Talvez, o Regulamento para a Temporada de 2007 não seja o ideal, mas está bem próximo de atender nossas expectativas, não de 100% dos pilotos, mas de uma boa parcela. Agradecemos a colaboração, em especial dos amigos GENISON KOBE, JORGE PAES, MARCELO TAZ, CASSIUS BRAGA, EDUARDO BRAGA, CARLOS JR, FABRÍCIO NUNES E HENRIQUE RUEDA que ajudaram de diversas formas a preparação e testes para 2007, mesmo que de forma indireta. FELIZ 2007, e que neste ano, as brigas sejam pelos tempos na pista. ---------------------------------------------------------------------------------